EUROLAB est le plus grand laboratoire en Europe pour le développement et la validation de matériaux soumis à la réglementation incendie. EUROLAB développe, garantit et qualifie les performances au feu de matériaux et d'assemblages dans tous les domaines pertinents, y compris les secteurs des transports publics (chemins de fer, transport aérien et maritime), tels que les secteurs de la construction, des produits électriques et des textiles. Toutes ces études prennent en compte l'expiration de la durée de vie du produit afin d'être compatible avec la "seconde vie" potentielle du matériau et ses effets sur l'environnement.

La réglementation ECE R118 concerne le comportement de combustion et / ou la capacité à pulvériser du carburant ou du lubrifiant dans les matériaux utilisés dans la catégorie de construction M est classée en véhicule II ou III. 
Le règlement décrit les types d’homologation qui s’appliquent aux types de véhicules et aux composants de certaines parties des véhicules en ce qui concerne leurs capacités d’allumage et / ou de propulsion de carburant ou de lubrifiant. 
La réglementation R118 sur la réaction au feu de différents matériaux dans le véhicule décrit cinq tests différents:

Propagation de la flamme latérale - Essai de propagation (ISO 5658-2) 
Les échantillons d'essai sont maintenus verticalement et exposés à un panneau rayonnant alimenté au gaz et à une veilleuse sans collision. L'extrémité chaude de l'échantillon reçoit un flux de chaleur radiante de 50.5 kW / m ² et 1.2 kW / m diminue à un niveau.
Bien que la flamme de la veilleuse n'atteigne pas la surface de l'échantillon, elle agira comme une source d'inflammation pour tout gaz volatil produit par le produit. Pendant le test, la distance maximale parcourue à travers l'échantillon à travers la flamme est enregistrée. Le flux thermique critique (CHF) lors de l'extinction est déterminé avec ce test en mesurant la distance parcourue par les flammes depuis la surface de l'échantillon.

Test visant à déterminer le taux de combustion horizontal des matériaux horizontalement (Annexe 6) 
L'échantillon est maintenu horizontalement dans une chambre de combustion dans un support en forme de U. L'extrémité libre de l'échantillon est exposée à une flamme pendant 15 secondes. 
Pour calculer la vitesse de combustion horizontale du matériau, le temps nécessaire à la flamme pour parcourir la distance entre le premier point de mesure et le dernier (ou le point de mesure où la flamme s'éteint d'elle-même) est mesuré.

Essai visant à déterminer le comportement à la fusion des matériaux (Annexe 7) 
L'échantillon est placé 500 mm sous la source de chaleur rayonnante de 30 W. Sous l'échantillon se trouve une chambre remplie de coton. 
Le but de ce test est de faire attention à: 
- Si l'échantillon est inflammable 
- gouttelettes tombant ou ne brûlant pas 
- Coton si enflammé ou non.

Test visant à déterminer la vitesse de combustion verticale des matériaux (Annexe 8) 
L'échantillon rectangulaire est maintenu verticalement dans un porte-échantillon qui permet de placer le marqueur de fil horizontal 220 à 370 mm, 520 mm et 3 mm à partir du bord inférieur de l'échantillon. 

Une flamme de 30 mm inclinée à 20 ° verticalement est appliquée sur l'échantillon pendant 5 secondes. Lors de l'essai, le temps nécessaire aux repères de fil 1, 2 et 3 pour se rompre est mesuré à partir du moment où la flamme est appliquée.

Test de résistance à la propagation de la flamme (ISO 6722) 
Une flamme 950 ° C est appliquée perpendiculairement à un échantillon du câble incliné 45 ° et sa gorge est maintenue jusqu'à l'apparition du conducteur ou en appliquant une tension mécanique dans les cas suivants: 
- Pour câbles avec une taille de conducteur de 15 s 2,5 mm² 
Inférieur ou égal à 2,5 mm² - 30 s pour les câbles à gros conducteurs. 
Cet essai est planifié pour déterminer le temps d'extinction de la flamme, de sorte que la longueur de combustion du câble soit mesurée à la fin de l'essai.