Laboratóriumunkban orvostechnikai eszközök tesztjeit végezzük, közös forgalmazási vizsgálati szabványokkal és rendelkezésre álló módszerekkel. Ezen tesztek folytatásaként térjünk át az ASTM D4169 - Szállítási konténerek és rendszerek teljesítményvizsgálatának szabványos gyakorlata, az egyik legszélesebb körben alkalmazott vizsgálati módszer részleteire. 1982-es megalakulása óta az ASTM D4169-et széles körben alkalmazták nagy teljesítményű csomagolórendszer-tervek kiadására gyógyszer-, orvostechnikai eszközök és fogyasztási cikkek gyártói számára.

Mit kell tudni a csomag teljesítményének megkezdése előtt az ASTM D4169 disztribúciós ciklus teszt használatával?

Meg kell értenie a termék és a rutin szállítási környezetet, hogy válasszon egy elosztási ciklust (DC), és meghatározza a teszt intenzitását vagy a biztosítási szintet (AL), amellyel találkozik. Minden DC különböző átviteli környezetet céloz meg, különböző átviteli veszélyekkel. A tipikus veszélyek közé tartozik a rezgés, az ütés (ütés / esik) és a tömörítés. Választhat a DC 1-tól az 18-hoz a különböző forgatókönyvek esetében, amelyek szimulálják a vasúti, a légi és a teherautók szállítását egyetlen csomagolt FedEx vagy UPS termékről az importáláshoz vagy exportáláshoz használt raklapterheléshez. Mindegyik DC-nél három vizsgálati intenzitás van: az I. biztosítási szint magas vizsgálati sűrűséget biztosít, de alacsony a valószínűsége. A III. Szint alacsony vizsgálati sűrűségű, de a valószínűségnek nagy valószínűsége van.

Programozás Shock / Drop tesztenként, manuális kezelés általában a szabad eséscsökkentő tesztelő segítségével történik; A vizsgálati mintát egy sor cseppnek vetjük alá különböző irányokban, hogy meghatározzuk a minta azon képességét, hogy ellenálljon a rutinhasználat tipikus veszélyeinek, mint például a betöltés, a kirakodás, az egymásra rakás, a válogatás vagy a raklapozás. Hosszú, keskeny D4169 által definiált csomagok esetében szükség van egy hídhatástesztre.

A C program szerinti tömörítési teszt egy olyan módszer, amely meghatározza a gépjármű-rakodási, csomagolási rendszer azon képességét, hogy ellenálljon a járművek tárolása vagy szállítása során tapasztalt nyomóterhelésnek. A kiszámított terhelés csomagolt sebességgel kerül alkalmazásra és felszabadul.

A laza terhelési rezgés vagy az F jegyzék egy olyan vizsgálati módszer, amely a csomagolás azon képességének értékelésére szolgál, amely képes ellenállni a szállítás közbeni ismételt hatásoknak. Függőleges lineáris vagy forgó mozgással a csomagot ismételt impulzusoknak vetik alá az 30-60 percek alatt, attól függően, hogy milyen biztonsági szintet használ. A várakozási idő több átviteli szempontból oszlik meg.

Ha a csomagokat légi szállítással szállítják vagy bizonyos hegyi átjárókban szállítják, a szállítás során a környezeti levegő nyomása csökkenhet. Az ASTM D6653 I. táblázata szerinti alacsony nyomású veszélyességi teszt segít felmérni, hogy a nyomás csökkenése milyen hatással lehet a szállítás során. Ezt a vizsgálatot el lehet hagyni, ha az elsődleges csomagolás porózus anyagból áll, amelyről ismert, hogy az alacsony nyomású hatás nem érinti.

A jármű rezgése vagy az E táblázat segít a csomagolórendszer azon képességének értékelésében, hogy képes-e ellenállni a szállítás során fellépő vibrációs bemenetnek. Véletlenszerű rezgésprofilok állnak rendelkezésre a teherautó, a levegő és a vasúti szállítás számára. Ismert bemenetek hiányában a DC 13-hez 60 perces teherautó-profilt ajánlunk, amelyet két órás légprofil expozíció követ. A várakozási idő több szállítási irány szerint oszlik meg.

Az összes forgalmazási ciklus teszteléshez szükséges alkalmazást vállalatként végeztük el, és részletes jelentéstétel segítségével kínálunk Önnek. Lépjen kapcsolatba velünk minden olyan kérdéssel és támogatással kapcsolatban, amelyet támogatni szeretne, és elvégezheti az elosztási ciklus tesztet. Javasoljuk, hogy találkozzon sokéves tapasztalattal és tapasztalati címmel.

Forgalmazási ciklus tesztek esetén telefonszámon keresztül érhet el minket vagy lépjen kapcsolatba velünk a webhelyen.