การผลิตในระดับห้องปฏิบัติการและการทดสอบประสิทธิภาพของชิ้นส่วนคอมโพสิตสามารถทำได้ในห้องปฏิบัติการของเรา วัสดุคอมโพสิตที่เสริมด้วยไฟเบอร์ที่สามารถผลิตได้ในหม้อนึ่งความดันที่มีความสามารถในการดำเนินการรอบการบ่มด้วยระบบอัตโนมัติที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์นั้นจะต้องผ่านการทดสอบต่างๆและรายงานในห้องปฏิบัติการเดียวกัน

วัสดุอย่างน้อยสองชนิดที่เกิดขึ้นจากการรวมวัสดุใหม่ในขนาดมหภาคเรียกว่าวัสดุผสม วัตถุประสงค์ของการผลิตคอมโพสิตคือการเพิ่มคุณสมบัติใหม่เพื่อให้วัสดุที่ไม่เหมาะสมและไม่ละลายน้ำวัสดุที่ไม่ละลายน้ำที่สามารถให้คุณสมบัติที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่การใช้งานของพวกเขา ความต้องการวัสดุที่เกิดจากการพัฒนาเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมได้นำไปสู่การค้นพบและพัฒนาวัสดุคอมโพสิต วัสดุคอมโพสิตเป็นกลุ่มวัสดุที่มีค่ามากซึ่งเรียกว่าเป็นเคมีแห่งอนาคต ผมพบว่างานวิจัยที่โดดเด่นทำในคอมโพสิตโลกบทความนี้เริ่มต้นด้วยพร้อมกับคำอธิบายสั้น ๆ ของบรรจุคอมโพสิตอุตสาหกรรมคอมโพสิตในตุรกีในเทคโนโลยีใหม่นาซ่าศึกษาพื้นที่และบทความที่ครอบคลุมกิจกรรม R & D และการใช้งานของพวกเขาในคอมโพสิตในอุตสาหกรรมกลาโหม มีการวางแผนซีรีส์

เครื่องดนตรี
ตู้ทดสอบเครื่องปรับอากาศ
ระบบกล้องจุลทรรศน์ด้วยแสง
ตู้แอร์อัลตราไวโอเลต
เครื่องฟาล์ว
(อุปกรณ์นึ่ง)
Dynatup 9250hv
Dynatup 8150

ASTM D-3763: การขุดเจาะของพลาสติกแข็ง
ASTM D-256: Charpy
ASTM D-6110: Izod
ISO 179: Charpy
ISO 180: Izod
ASTM E-23: Charpy และ Izod
NASA ST-1: ความต้านทานความเสียหายของคอมโพสิต

เพื่อให้ได้วัสดุที่มีคุณสมบัติที่ต้องการแน่นอนวัสดุใหม่ที่เกิดขึ้นจากการรวมวัสดุสองชนิดหรือมากกว่าซึ่งมีคุณสมบัติและส่วนประกอบทางเคมีแตกต่างจากกันและไม่สามารถ macrosoluble ซึ่งกันและกันได้เรียกว่าวัสดุผสม เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นจึงมีการอธิบายอย่างละเอียด วัสดุผสมใด ๆ ที่ตอบสนองความต้องการเหล่านี้เรียกว่าวัสดุประกอบ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถตรวจสอบวัสดุประกอบได้หลากหลาย อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าวัสดุคอมโพสิตทุกชนิดนั้นไม่ใช่วัสดุคอมโพสิต ตัวอย่างเช่นโลหะผสมไม่ได้ประกอบกัน เพราะมันประกอบด้วยโลหะที่หลอมรวมเข้าด้วยกันในระดับมหภาค วัสดุสามารถตัดขวางเพื่อดูว่ามันเป็นคอมโพสิต บรอนซ์เป็นโลหะผสมที่เกิดขึ้นจากการรวมทองแดงและดีบุกและมีคุณสมบัติเป็นเนื้อเดียวกัน ร่างกายมนุษย์จากชั้นนอกสุดไปสู่ด้านใน มันประกอบไปด้วยผิวหนัง, เส้นใย, เลือด, กล้ามเนื้อ, กระดูก, ชั้นของกระดูกและไขกระดูก คอนกรีตล้อรถยนต์และลูกเทนนิสก็เป็นวัสดุผสมเช่นกัน

วัสดุคอมโพสิตประกอบด้วยสององค์ประกอบ

วัสดุเมทริกซ์ (พอลิเมอร์โลหะและโลหะอัลลอยวัสดุเซรามิก)
วัสดุเสริมแรง (เหล็กคาร์ไบด์อะรามิดไนล่อน ฯลฯ )

คอมโพสิตโดยทั่วไปมีความแข็งแรงจากวัสดุเสริมแรงที่แข็งและเปราะ ในทางกลับกันวัสดุเมทริกซ์ให้ความเหนียวผสมและความเหนียว งานในการยึดวัสดุเข้าด้วยกันก็เป็นวัสดุเมทริกซ์เช่นกัน

เนื่องจากความแข็งแรงสูงและความเบาของวัสดุคอมโพสิตพื้นที่การใช้งานกว้าง
วัสดุคอมโพสิตประกอบด้วยเมทริกซ์และวัสดุเสริมแรง การเสริมแรงดำเนินการโหลดและเพิ่มความแข็งแรง เมทริกซ์มีหน้าที่ในการเสริมแรง

คอมโพสิตแบ่งเป็นเมทริกซ์โลหะเมทริกซ์พลาสติกและคอมโพสิตเมทริกซ์เซรามิก ในฐานะที่เป็นวัสดุเมทริกซ์โลหะ อลูมิเนียมไทเทเนียมและแมกนีเซียมเป็นโลหะที่ใช้กันมากที่สุด เป็นวัสดุเมทริกซ์พลาสติก อีพ็อกซี่, เอทิลีน, โพรพิลีน ในฐานะที่เป็นวัสดุเมทริกซ์เซรามิก; อลูมินา, ซิลิกา, แบเรียมอลูมินาซิลิเกต

อุตสาหกรรมกลาโหม

เมื่อเทคโนโลยีคอมโพสิตพัฒนาขึ้นในโลกการใช้เทคโนโลยีในอุตสาหกรรมป้องกันเพิ่มขึ้น วัสดุคอมโพสิตมีความสำคัญในภาคนี้เพราะพวกเขาสามารถทำให้มีความทนทานและเบากว่าองค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบโดยการรวมกันที่หลากหลาย โดยการใช้ประโยชน์จากสถานการณ์นี้คอมโพสิตเกราะได้รับการพัฒนาและนำไปใช้กับเกราะซึ่งเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการป้องกัน

เทคโนโลยีอวกาศและการบิน

เมื่อเราดูพื้นที่การใช้งานคอมโพสิตเราจะเห็นว่ามีการใช้งานที่หลากหลายในอุตสาหกรรมการบิน มันถูกใช้ในการออกแบบตกแต่งภายในและการผลิตวัสดุโครงสร้างในเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ตามคุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่าของวัสดุคอมโพสิตเมื่อเทียบกับน้ำหนักเบา

ใบมีดคอมเพรสเซอร์, ตัวถังรถ, อุปกรณ์ตกแต่งภายใน: B / Al, SiC / Al, Gr / Al
Turbine Blades: วัสดุเสริมแรง Wolfram และ Tantalum
ชิ้นส่วนเฮลิคอปเตอร์: B / Al, SiC / Al, Gr / Al, Gr / Mg, Al2O3 / Mg, Al2O3 / Al

ภาคการก่อสร้าง

วัสดุที่มีโครงสร้างภายในที่แตกต่างกันถูกนำมาใช้ในภาคอาคารและโครงสร้างภายในของพวกเขาจะต้องมีคุณสมบัติที่ต้องการ อายุการใช้งานก็สำคัญเช่นกันสำหรับภาคนี้ ดังนั้นโครงสร้างวัสดุจะต้องผลิตตามเงื่อนไขที่จะใช้วัสดุ ฝาครอบอาคาร, บ้านพักตากอากาศ, ซุ้ม, ป้ายรถเมล์, ห้องเย็น, แม่พิมพ์ก่อสร้างเป็นวัสดุคอมโพสิต การออกแบบมีความยืดหยุ่นและใช้งานง่ายให้ประโยชน์อย่างมากในการขนส่งและการติดตั้ง

ตัวอย่างเช่นวัสดุกลวงและหนาแน่นเพื่อความแข็งแรงและการซึมผ่านของน้ำที่เต็มไปสำหรับการไม่ผ่านเสียงและฉนวนกันความร้อน
วัสดุจะต้องผลิตด้วยช่องว่างของปริมาณและขนาดที่ต้องการเพื่อให้การดูดซับเสียงและลดการนำความร้อน

กลุ่มยานยนต์

วัตถุประสงค์ของการใช้คอมโพสิตในภาคยานยนต์คือการทำให้โครงกระดูกของยานพาหนะเบาลงและเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก ขึ้นอยู่กับพลศาสตร์ของไหลเวลาเร่งความเร็วจากยานพาหนะและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอาจแตกต่างกันไปตามการใช้งานของวัสดุคอมโพสิต

ที่ปัดน้ำฝน; % 30 แก้ว + PBT
กล่องกรอง Mercedes,% 35 Glass + Polyamide 66
เหยียบ; % 40 แก้ว + โพลีอะมายด์ 6
กระจกมองหลัง % 30 แก้ว + ABS
ที่อยู่อาศัยไฟหน้า; BMW,% 30 Cam + PBT
ท่อร่วมไอดี; BMW, Ford, Mercedes, 30% แก้ว + โพลีอะไมด์ 6
แผงหน้าปัดรถยนต์; เขตเวลา GMT
สปอยเลอร์รถยนต์; CTP
กรอบตัวถังรถยนต์ด้านข้าง; ฟอร์ด CTP
ตัวถังรถ; เรือลาดตระเวน, SMC GRP

ภาคการขนส่ง

ตัวถังรถแทรกเตอร์ห้องโดยสารหน่วยที่นั่ง; SMC
หน่วยที่นั่งขนส่งสาธารณะ SMC
ชิ้นส่วนช่องเก็บสัมภาระแผงหน้าปัด; CTP
รถรับส่งในพื้นที่เปิดโล่ง (รถกอล์ฟ) หมวกบาสเตียบอนเนต์หลังคา CTP
ฐานภาชนะ GMT (เทอร์โมพลาสติกเสริมแบบอัดได้)
รถสาย; CTP
รถไฟ

ภาคสุขภาพ

พื้นที่ที่คอมโพสิตใช้กันอย่างแพร่หลายก็คือสุขภาพ ในศัลยกรรมกระดูกวัสดุคอมโพสิตจะใช้เป็นระบบเชื่อมต่อภายในและภายนอกสำหรับการซ่อมแซมกระดูกร้าว ในทางทันตกรรมจะใช้เรซินคอมโพสิตเป็นฟิลเลอร์ฟันและอีพอกซีเรซินเสริมเส้นใยคอลลาเจนใช้เป็นวัสดุสนับสนุนทางทันตกรรม นอกจากนี้สายทันตกรรมจัดฟัน; พวกเขาทำจากไนลอนเสริมใยแก้วโพรพิลีน, polymethylmethacrylate พอลิเมธิลเมทาคริเลทของคอมโพสิตเสริมด้วยคอลลาเจนแก้วหรือเคฟลาร์เนื่องจากสะพานมีราคาถูกและเตรียมได้ง่าย

การใช้คอมโพสิตอื่น ๆ

เทคโนโลยีหุ่นยนต์
อุตสาหกรรมเคมี
เทคโนโลยีไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์
อุตสาหกรรมเครื่องดนตรี
สาขาอาหารและการเกษตร
การผลิตอุปกรณ์กีฬา (เสากระโดดสูง, ไม้เทนนิส, โต้คลื่น, เรือแข่ง, สกี, ฯลฯ )

รถไฟความเร็วสูงขึ้นอยู่กับแรงกดดันที่สูงมากเนื่องจากลม นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงสูงที่นกจะชนแก้ว ดังนั้นแก้วของรถไฟควรทำจากวัสดุที่สามารถต้านทานแรงเหล่านี้ได้ กังหันลมรองเท้าทหารเสื้อเกราะกันกระสุนปีกเครื่องบินกังหันก๊าซท่อแลกเปลี่ยนความร้อนและพื้นที่อื่น ๆ ก็เป็นที่ต้องการเช่นกัน มีการพัฒนาใหม่ ๆ ในเรือยานพาหนะทางทหารและอาวุธและวัสดุใหม่ ๆ

วันนี้คอมโพสิตถือว่าเป็นกลุ่มวัสดุเดียวที่มีคุณสมบัติเหล่านี้ทั้งหมด เนื่องจากคอมโพสิตเป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายกับเทคโนโลยีการพัฒนาการศึกษาการวิจัยและพัฒนาจึงดำเนินต่อไปในหลาย ๆ ประเทศ ในประเทศของเราการวิจัยและการศึกษาของวิศวกรของเราเกี่ยวกับวัสดุคอมโพสิตมีแนวโน้ม โบรอนเป็นโลหะทั่วไปสำหรับใช้ในวัสดุคอมโพสิต ประมาณร้อยละ 75 ของปริมาณโบรอนของโลกอยู่ในประเทศของเราด้วย เช่น โบรอนคาร์ไบด์เป็นวัสดุที่จำเป็นสำหรับเสื้อเกราะกันกระสุน นอกจากนี้หนึ่งในเส้นใยที่หายากที่สามารถใช้ในเมทริกซ์โลหะคือเส้นใยโบรอน อย่างไรก็ตามมันมีราคาแพง

กล่าวโดยสรุปคือความจริงที่ว่าพวกเขามีอัตราส่วนความแข็งแรง / ความหนาแน่นสูงกว่าวัสดุอื่น ๆ กล่าวคือมีความทนทานและเบากว่าเป็นคุณสมบัติที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ทำให้คอมโพสิตมีค่า