SAE International代表國際汽車工程師協會，即汽車工程師協會。 SAE International是一家全球性協會，擁有近1,000名工程師和航空航天，汽車和商用車領域的相關技術專家。 它為人類的利益提供移動信息和解決方案。 航空，汽車和商用車領域不斷變化和發展。 這一變化將新的和正在開發的技術和業務應用程 SAE International開發各種類型機動車輛的技術信息，包括航空，飛機，汽車，越野設備，船用車輛，鐵路車輛，卡車和公共汽車。

SAE International根據其願景制定的標準可分為以下標題：

• AeroPaks標準涵蓋了八千多種SAE航空標準，規範，推薦做法和資源文件。
• Jpaks標準涵蓋了兩千多種SAE地面車輛標準。
• 航空航天質量標準是航空業廣泛接受的一套標準。 它提供持續改進工具，以支持製造商和供應商保持合規，並確保客戶要求的質量。
• J1939標準是SAE International用於重型車輛的標準控制器區域網絡系列。

這些標準還包括零件，設備和系統。 所有這些標準都促進了各自領域的創新，並規範了設計，生產和互操作性的原則。 生產活動基於一致性，高質量和最高性能。

隨著汽車製造技術的發展，汽車的數量也在增加。 這導致了更多能量需求的頂峰。 在這種情況下，特別是在不久的將來化石資源將耗盡的事實使得世界上需要更有效地利用能源儲備。 為了使機動車輛中的能量使用更有效，可以應用的方法之一是減少車輛使用期間的損失。 從理論上講，作用在車輛上的各種力會導致能量損失。 也許這些力量中最重要的是滾動阻力。 影響滾動阻力的操作條件是速度，充氣壓力和負載。 如果可以控制這些力，則可以在汽車中實現燃料節省。 這些滾動阻力標準測量技術包含在SAE J1269和SAE J1270標準中：

• J1269-200609乘用車，輕型卡車和公路卡車和公共汽車輪胎的滾動阻力測量程序

本標準適用於實驗室中氣動乘客，輕型卡車，公路卡車和公交車輪胎的滾動阻力測量。 該程序僅適用於飛輪輪胎在零滑移和傾斜角度的穩定狀態下運行。

• J1270-201710測量乘用車，輕型卡車，公路卡車和公共汽車輪胎的滾動阻力

根據該標準，力，扭矩和功率測量方法都是常用的，應該給出相同的測試結果。 轉向，牽引力，表面紋理和固定輪胎加工的影響被排除在推薦應用之外，因為它們仍處於研究階段。

除了這兩個例子之外，SAE International還設計和發布了數千個標準，並且授權機構根據這些標準標準提供測量，測試和分析服務。

我們公司還在其他測試服務範圍內提供SAE標準測試服務。 通過這些服務，企業能夠以安全，快速和不間斷的方式生產出更高效，高性能和高質量的產品。

在其他測試服務範圍內提供的SAE標準測試服務只是我們組織在這方面提供的服務之一。 還提供許多其他測試服務。