複合材料部件的實驗室規模生產和性能測試可在我們的實驗室進行。 可在高壓釜中生產的能夠進行計算機控制的全自動固化循環的纖維增強複合材料經受各種測試並在同一實驗室中報告。

通過在宏觀尺寸中組合新材料形成的至少兩種不同材料被稱為複合材料。 複合材料生產的目的是增加新的性能，使不合適的不溶性材料成為可以為其應用領域提供合適性能的不溶性材料。 對發展技術和工業化所產生的材料的需求導致了複合材料的發現和發展。 複合材料是一組非常有價值的材料，被稱為未來的化學。 我發現在世界複合材料做了顯著的研究成果，本文開頭，與複合遏制，複合材料行業在土耳其的簡要說明，在新技術，美國航空航天局空間研究與覆蓋R＆d活動的文章，他們在國防工業上的複合材料使用該系列是有計劃的。

儀器
空調試驗櫃
光學顯微鏡系統
紫外線空調櫃
Foulard機器
（高壓滅菌裝置）
Dynatup 9250hv
Dynatup 8150

ASTM D-3763：剛性塑料的鑽孔
ASTM D-256：夏比
ASTM D-6110：Izod
ISO 179：夏比
ISO 180：Izod
ASTM E-23：夏比和伊佐德
NASA ST-1：複合材料的抗損傷性

為了獲得具有某些所需性能的材料，通過組合兩種或更多種材料形成的新材料稱為複合材料，所述材料的性質和化學組分彼此不同並且不能彼此宏觀不溶。 為了更好地理解，進行了詳細描述。 滿足這些要求的任何復合材料稱為複合材料。 因此，可以檢查各種複合材料。 但是，應該注意的是，並非所有復合材料都是複合材料。 例如，合金不是複合材料。 因為它由在宏觀意義上融合在一起的金屬組成。 材料可以橫截面以查看它是否是複合材料。 青銅是由銅和錫結合形成的合金，具有均勻的性質。 人體，從最外層到內層; 它是皮膚，纖維，血液，肌肉，骨骼，骨骼和骨髓層的複合物。 混凝土，車輪和網球也是複合材料。

複合材料由兩部分組成。

基質材料（聚合物，金屬和金屬合金，陶瓷基材料）
增強材料（鋼，碳化物，芳綸，尼龍等）

複合材料通常具有硬質和脆性增強材料的強度。 另一方面，基質材料賦予複合材料韌性和延展性。 將材料保持在一起的任務也是基質材料。

由於復合材料的高強度和輕質，其使用面積很大。
複合材料由基質和增強材料組成。 鋼筋承受載荷並增加強度。 矩陣的任務是保持鋼筋。

複合材料分為金屬基質，塑料基質和陶瓷基質複合材料。 作為金屬基質材料; 鋁，鈦和鎂是最常用的金屬。 作為塑料基質材料; 環氧，聚乙烯，聚丙烯。 作為陶瓷基質材料; 氧化鋁，二氧化矽，氧化鋁鋇矽酸鹽。

國防工業

隨著世界上發展的複合技術的發展，該技術在國防工業中的使用有所增加。 複合材料在該領域中是重要的，因為它們可以通過各種組合製造得比組成部件更耐用和更輕。 通過利用這種情況，複合裝甲被開發並應用於國防工業不可或缺的裝甲。

航空航天技術和航空部門

當我們研究複合材料的使用領域時，我們發現航空業有廣泛的應用。 它用於飛機和直升機結構材料的室內設計和生產，基於復合材料的優越機械性能，與其重量輕。

壓縮機葉片，閥體，內部硬件：B / Al，SiC / Al，Gr / Al
渦輪葉片：Wolfram和鉭增強材料。
直升機零件：B / Al，SiC / Al，Gr / Al，Gr / Mg，Al2O3 / Mg，Al2O3 / Al

建築業

具有不同內部結構的材料用於建築領域，其內部結構必須具有所需的性能。 使用壽命對該行業也非常重要。 因此，材料結構必鬚根據材料的施加條件來生產。 門面護欄，度假屋，售貨亭，公交車站，冷庫，建築模具都是複合材料應用。 設計靈活方便，在運輸和安裝方面具有很大優勢。

例如，中空和緻密材料的強度和不透水性，填充聲音不滲透性和隔熱性
必須用所需數量和尺寸的空隙生產材料，以提供吸音並減少熱傳導。

汽車行業

在汽車領域中復合使用的目的是減輕車輛的骨架並增加抗衝擊性。 基於流體動力學，來自車輛的加速時間和燃料效率也可根據複合材料的用途而變化。

擋風玻璃雨刷器; ％30玻璃+ PBT
濾盒; 梅賽德斯，％35玻璃+聚酰胺66
踏板; ％40玻璃+聚酰胺6
後視鏡; ％30玻璃+ ABS
大燈外殼; 寶馬，％30 Cam + PBT
進氣歧管; 寶馬，福特，梅賽德斯，30％玻璃+聚酰胺6
汽車儀表板; 格林尼治標準時間
汽車擾流板; CTP
汽車側車架; 福特，CTP
汽車車身; Corvette，SMC GRP

運輸部門

拖拉機車身，駕駛室，座椅; SMC
公共交通工具座椅; SMC
公交車通風管道，行李箱部件，儀表板; CTP
開放區域班車（高爾夫球車）汽車引擎蓋，屋頂; CTP
集裝箱基地; GMT（可加壓熱塑性塑料）
纜車; CTP
火車

衛生部門

複合材料廣泛使用的另一個領域是健康。 在整形外科中，複合材料用作骨折骨修復的內部和外部連接系統。 在牙科中，複合樹脂用作牙齒填充劑，膠原纖維增強環氧樹脂用作牙科支撐材料。 另外，正畸線; 它們由玻璃纖維增強尼龍，聚丙烯，聚甲基丙烯酸甲酯製成。 作為橋樑，使用由膠原，玻璃或凱夫拉爾增強的聚甲基丙烯酸甲酯複合材料，因為它們成本低且易於製備。

複合材料的其他用途

機器人技術
化學工業
電氣與電子技術
樂器工業
糧食和農業部門
體育用品的製造（跳高桿，網球拍，衝浪，賽艇，滑雪等）

由於風，高速列車承受非常高的壓力。 鳥類撞擊玻璃的風險也很高。 因此，列車的玻璃應該由能夠抵抗這些力的材料製成。 還需要風力渦輪機，軍用靴，防彈背心，飛機機翼，燃氣輪機，熱交換器管和許多其他領域。 船舶，軍用車輛和武器正在出現新的發展，需要新的材料。

今天，複合材料被認為是提供所有這些屬性的唯一材料組。 由於復合材料是一種廣泛使用的材料，具有開發技術，因此在許多國家繼續研究這種材料。 在我國，我們的工程師對複合材料的研究和研究很有前景。 硼是用於復合材料的常用金屬。 世界硼儲量的大約％75也在我國。 例如 碳化硼是防彈背心必不可少的材料。 此外，可用於金屬基質的稀有纖維之一是硼纖維。 但它很貴。

簡而言之，它們具有比其他材料更高的強度/密度比，換句話說，更耐用和更輕，這是使復合材料有價值的最大特徵。