SAE International znamená společnost Automotive Engineers International, což znamená Společnost automobilových inženýrů. SAE International je globální asociace s téměř 1000 inženýry a souvisejícími technickými odborníky v oblasti letectví, automobilového průmyslu a užitkových vozidel. Vytváří informace a řešení mobility ve prospěch lidstva. Odvětví letectví, automobilového průmyslu a užitkových vozidel se i nadále mění a rozvíjí. Tato změna přináší dohromady nové a rozvíjející se technologie a obchodní aplikace. SAE International vyvíjí technické informace o všech typech motorových vozidel, včetně letectví, letadel, automobilů, terénních vozidel, námořních vozidel, železničních vozidel, nákladních vozidel a autobusů.

Standardy vyvinuté SAE International v souladu s jeho vizí mohou být seskupeny do následujících okruhů:

• Normy AeroPaks pokrývají více než osm tisíc leteckých norem, specifikací, doporučených postupů a zdrojů.
• Normy Jpaks pokrývají více než dva tisíce norem SAE pozemních vozidel.
• Normy kvality letectví a kosmonautiky jsou souborem norem široce uznávaných leteckým průmyslem. Poskytuje nástroje pro neustálé zlepšování, které podporují výrobce a dodavatele, aby zůstali v souladu a zajistili kvalitu, kterou zákazníci požadují.
• Standardy J1939 jsou standardní řadou řídicích sítí SAE International pro těžká nákladní vozidla.

Tyto normy zahrnují také části, vybavení a systémy. Všechny tyto normy podporují inovace v příslušných odvětvích a upravují zásady designu, výroby a interoperability. Výrobní činnosti jsou založeny na konzistenci, vysoké kvalitě a maximálním výkonu.

Jak se vyvíjejí technologie výroby automobilů, tak i počet automobilů. To vedlo k většímu nárůstu energetických požadavků. V této souvislosti, zejména skutečnost, že fosilní zdroje budou v blízké budoucnosti vyčerpány, si vyžádalo účinnější využívání energetických rezerv ve světě. Aby byla spotřeba energie v motorových vozidlech efektivnější, je jednou z metod, které lze použít, snížení ztrát při používání vozidel. Teoreticky různé síly působící na vozidla způsobují energetické ztráty. Snad nejdůležitější z těchto sil je síla valivého odporu. Provozními podmínkami, které ovlivňují valivý odpor, jsou otáčky, hustící tlak a zatížení. Pokud tyto síly mohou být řízeny, lze dosáhnout úspory paliva v automobilech. Tyto standardní měřicí techniky valivého odporu jsou součástí standardů SAE J1269 a SAE J1270:

• J1269-200609 Postup měření valivých odporů pro osobní automobily, lehké nákladní automobily a pneumatiky pro nákladní automobily a autobusy

Tato norma platí pro měření valivého odporu pneumatik osobních, lehkých nákladních a silničních nákladních vozidel a autobusů v laboratoři. Tento postup je platný pouze v případě, kdy pneumatiky s volnoběžkou pracují v ustáleném stavu s nulovým sklonem a úhlem sklonu.

• J1270-201710 Měření valivého odporu osobních, lehkých nákladních a silničních a autobusových pneumatik

Podle této normy jsou metody měření síly, točivého momentu a výkonu běžně používány a měly by poskytovat stejné výsledky zkoušek. Účinky řízení, trakce, struktury povrchu a zpracování stacionárních pneumatik jsou z doporučených aplikací vyloučeny, protože jsou stále ve fázi výzkumu.

Kromě těchto dvou příkladů existují tisíce standardů navržených a publikovaných SAE International a služby měření, testování a analýzy jsou poskytovány autorizovanými institucemi v souladu s těmito standardními kritérii.

Naše společnost také poskytuje služby v oblasti testování standardů SAE v rámci dalších testovacích služeb. Díky těmto službám jsou podniky schopny vyrábět efektivnější, výkonnější a kvalitnější produkty bezpečným, rychlým a nepřerušovaným způsobem.

Testovací služby standardů SAE poskytované v rámci jiných testovacích služeb jsou v této souvislosti pouze jednou ze služeb naší organizace. K dispozici je také mnoho dalších testovacích služeb.