हम अपनी प्रयोगशाला में सामान्य वितरण परीक्षण मानकों और मौजूदा तरीकों के साथ चिकित्सा उपकरणों का परीक्षण करते हैं। इन परीक्षणों की निरंतरता के रूप में, आइए एएसटीएम डी4169 - शिपिंग कंटेनरों और प्रणालियों के प्रदर्शन परीक्षण के लिए मानक अभ्यास, सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली परीक्षण विधियों में से एक के विवरण में जाएं। 1982 में अपनी स्थापना के बाद से, एएसटीएम डी4169 का व्यापक रूप से फार्मास्युटिकल, चिकित्सा उपकरण और उपभोक्ता उत्पाद निर्माताओं के लिए उच्च-प्रदर्शन पैकेजिंग सिस्टम डिज़ाइन जारी करने के लिए उपयोग किया गया है।

एएसटीएम डी4169 वितरण चक्र परीक्षण का उपयोग करके पैकेज प्रदर्शन परियोजना शुरू करने से पहले आपको क्या जानने की आवश्यकता है?

वितरण चक्र (डीसी) चुनने और आपके सामने आने वाली परीक्षण तीव्रता या आश्वासन स्तर (एएल) निर्धारित करने के लिए आपको अपने उत्पाद और नियमित शिपिंग वातावरण को समझने की आवश्यकता है। प्रत्येक डीसी अलग-अलग शिपिंग खतरों के साथ एक अलग शिपिंग वातावरण को लक्षित करता है। विशिष्ट खतरों में कंपन, सदमा (झटका/गिराना) और संपीड़न शामिल हैं। आप किसी भी उत्पाद के लिए रेल, वायु और ट्रकिंग का अनुकरण करने वाले विभिन्न परिदृश्यों के लिए DC के 1 से 18 में से चुन सकते हैं, एकल पैकेज FedEx या UPS से लेकर आयात या निर्यात के लिए पैलेट लोड तक। प्रत्येक डीसी के लिए तीन परीक्षण घनत्व हैं: आश्वासन स्तर I एक उच्च परीक्षण घनत्व प्रदान करता है - लेकिन कम संभावना के साथ। स्तर III परीक्षण तीव्रता का निम्न स्तर है - लेकिन संभाव्यता की तदनुसार उच्च संभावना के साथ।

प्रोग्रामिंग ए के अनुसार शॉक/ड्रॉप परीक्षण, मैनुअल हैंडलिंग आमतौर पर एक फ्री फ़ॉल ड्रॉप टेस्टर का उपयोग करके किया जाता है; लोडिंग, अनलोडिंग, स्टैकिंग, सॉर्टिंग या पैलेटाइज़िंग जैसे नियमित उपयोग के विशिष्ट खतरों का सामना करने की क्षमता निर्धारित करने के लिए एक परीक्षण नमूने को विभिन्न अभिविन्यासों में बूंदों की एक श्रृंखला के अधीन किया जाता है। D4169 द्वारा परिभाषित लंबे, संकीर्ण पैकेजों पर ब्रिज प्रभाव परीक्षण की आवश्यकता होती है।

प्रोग्राम सी के अनुसार संपीड़न परीक्षण, वाहन स्टैकिंग भंडारण या वाहन परिवहन में अनुभव किए गए संपीड़न भार को झेलने के लिए पैकेज सिस्टम की क्षमता निर्धारित करने के लिए एक परीक्षण विधि है। एक पैक दर पर गणना की गई लोड को लागू किया जाता है और जारी किया जाता है।

लूज़ लोड वाइब्रेशन, या शेड्यूल एफ, एक परीक्षण विधि है जिसे परिवहन के दौरान बार-बार होने वाले प्रभावों को झेलने के लिए पैकेज की क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऊर्ध्वाधर रैखिक या रोटरी गति का उपयोग करते हुए, एक पैकेज को उपयोग किए गए आश्वासन स्तर के आधार पर 30-60 मिनट की अवधि में बार-बार प्रभाव के अधीन किया जाता है। प्रतीक्षा समय को कई अग्रेषण दिशाओं में वितरित किया जाता है।

जब पैकेजों को हवाई माल द्वारा भेजा जाता है या कुछ पहाड़ी दर्रों पर भेजा जाता है, तो उन्हें शिपिंग के दौरान परिवेशी वायु दबाव में कमी का अनुभव हो सकता है। अनुसूची I के अनुसार कम दबाव का खतरा परीक्षण, एएसटीएम डी6653 आपको उन प्रभावों का मूल्यांकन करने में मदद करता है जो दबाव में कमी शिपिंग के दौरान हो सकती है। इस परीक्षण को तब नजरअंदाज किया जा सकता है जब प्राथमिक पैकेजिंग में एक छिद्रपूर्ण सामग्री होती है जिसे कम दबाव के प्रभाव से अप्रभावित माना जाता है।

वाहन कंपन, या चार्ट ई, परिवहन के दौरान कंपन प्रवेश को झेलने की पैकेजिंग प्रणाली की क्षमता का आकलन करने में आपकी सहायता करता है। ट्रक, वायु और रेल परिवहन के लिए यादृच्छिक कंपन प्रोफ़ाइल प्रदान की जाती हैं। ज्ञात इनपुट के अभाव में, डीसी 13 के लिए साठ मिनट की ट्रक प्रोफ़ाइल और उसके बाद दो घंटे की मौसम प्रोफ़ाइल एक्सपोज़र की सिफारिश की जाती है; प्रतीक्षा समय कई शिपिंग दिशाओं में वितरित किया जाता है।

वितरण चक्र परीक्षणों के संबंध में, हम अपनी कंपनी के रूप में आपके लिए सभी आवश्यक एप्लिकेशन निष्पादित करते हैं और उन्हें विस्तृत रिपोर्टिंग की सहायता से आपके सामने प्रस्तुत करते हैं। आप किसी भी प्रश्न और सहायता के लिए हमसे संपर्क कर सकते हैं और वितरण चक्र परीक्षण करा सकते हैं। हम अनुशंसा करते हैं कि आप कई वर्षों के अनुभव और अनुभव के पते से मिलें।

वितरण चक्र परीक्षणों के लिए, आपके पास फ़ोन नंबर या साइट पर संपर्क अनुभाग के माध्यम से हमसे संपर्क करने का अवसर है।